Feldbahnfahrten und Öffnungszeiten 2026
Die Termine für die Feldbahnfahrten 2026 stehen derzeit noch nicht fest.
Wir informieren Sie hier, sobald verbindliche Termine geplant sind.
Die Feldbahn fährt nur samstags (auch für größere Gruppen), voraussichtlich nachmittags um 15.30 und um 16.30 Uhr.
Sobald die Termine der Fahrten feststehen, können Sie sich per Mail und Telefon anmelden.
Außerhalb der Fahrtzeiten samstags ist das Museum geschlossen.
Allgemeine Informationen
Abfahrt: am Feldbahnmuseum
Dauer: insgesamt ca. 45 Minuten
Info & Anmeldung: 06707-633 oder per Mail Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Fahrpreis: Erwachsene 6.00 €, Kinder (bis 15 Jahre) 4.00 €
Wir freuen uns darauf, Sie bald als Passagiere begrüßen zu dürfen!
Ihr Feldbahn- & Campingpark-Team
Die Gleisanlage führt ab dem Feldbahnmuseum über das obere Gelände des Lindelgrunds. Vorbei an Streuobstwiesen und Weinbergen geht es zum Guldentalblick mit seinen herrlichen Aussichten über den Ort und die Weinberge bis in den Hunsrück. Die Strecke führt zurück durch die Weinberge und weiter bis hinunter in den alten Steinbruch, wo die steilen roten Wände ein Stück Erdgeschichte erzählen.
Momentan wird am Feldbahnmuseum keine Verpflegung angeboten. Ca. 10 Gehminuten vom Museum entfernt, auf dem Campinggelände, finden Sie das Restaurant Il Trenino.
Das Feldbahnmuseum
Im Jahr 2000 wurde das Feldbahnmuseum Guldental eröffnet und ist mittlerweile weit über die Grenzen des Nahelandes hinaus bekannt. In der Lokhalle sind über 40 Lokomotiven zu bewundern, wobei die O&K-Damplokomotive aus dem Jahr 1903 sicherlich das wertvollste Exponat darstellt. Das Feldbahnmuseum ist eng mit der Geschichte der Familie Faust und des Campingplatzes verbunden: Das heutige Campingplatzgelände, das die Gebrüder Faust aufgebaut haben, war früher eine Formsandgrube mit Feldbahnbetrieb. Der Formsand, der beim Metallguss Verwendung fand, wurde im Steinbruch abgebaut und von dort mit Schmalspurbahnen zur Eisenbahnstrecke transportiert.
Aus dieser Arbeit mit der Feldbahn entwickelte sich ein Hobby. Zwei Loks aus der Formsandgrube waren noch vorhanden, 1985 begannen die Brüder mit der Suche nach weiteren Unikaten. Alleine war die Arbeit nicht zu bewältigen, Heinrich und Gerhard Faust fanden Gleichgesinnte, die ihnen bei der Aufarbeitung der Dampflok, der Dieselloks, der Errichtung der Wagenhalle und dem Aufbau des Schienennetzes halfen.
Im Jahr 2000 ging ein lang gehegter Traum in Erfüllung: Die 6-gleisige Museumshalle zum Unterstellen der 40 Lokomotiven mit entsprechendem Gleisvorfeld wurde errichtet.