Feldbahnfahrten und Öffnungszeiten 2026
2026 fährt die Feldbahn an folgenden Samstagen jeweils um 15.30 Uhr und 16.30 Uhr.
Bitte melden Sie sich vorher unbedingt per E-Mail oder Telefon (Kontaktdaten siehe unten) an.
04. April
11. April
16. Mai
27. Juni
11. Juli
18. Juli
08. August
15. August
29. August
05. September
12. September
03. Oktober
10. Oktober
Rund um die Fahrtzeiten samstags können auch die Loks im Museum besichtigt werden!
Zu allen anderen Zeiten ist das Museum geschlossen.
Bitte beachten Sie, dass wir auch für größere Gruppen keine Fahrten an anderen tagen anbieten können:
Allgemeine Informationen
Abfahrt: am Feldbahnmuseum
Dauer: insgesamt ca. 45 Minuten
Info & Anmeldung: 06707-633 oder per Mail This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Fahrpreis: Erwachsene 7.00 €, Kinder (3 bis 15 Jahre) 4.00 €, Kinder unter 3 fahren gratis mit.
Wir freuen uns darauf, Sie bald als Passagiere begrüßen zu dürfen!
Ihr Feldbahn- & Campingpark-Team
Die Gleisanlage führt ab dem Feldbahnmuseum über das obere Gelände des Lindelgrunds. Vorbei an Streuobstwiesen und Weinbergen geht es zum Guldentalblick mit seinen herrlichen Aussichten über den Ort und die Weinberge bis in den Hunsrück. Die Strecke führt zurück durch die Weinberge und weiter bis hinunter in den alten Steinbruch, wo die steilen roten Wände ein Stück Erdgeschichte erzählen.
Momentan wird am Feldbahnmuseum keine Verpflegung angeboten. Ca. 10 Gehminuten vom Museum entfernt, auf dem Campinggelände, finden Sie das Restaurant Il Trenino.
Das Feldbahnmuseum
Im Jahr 2000 wurde das Feldbahnmuseum Guldental eröffnet und ist mittlerweile weit über die Grenzen des Nahelandes hinaus bekannt. In der Lokhalle sind über 40 Lokomotiven zu bewundern, wobei die O&K-Damplokomotive aus dem Jahr 1903 sicherlich das wertvollste Exponat darstellt. Das Feldbahnmuseum ist eng mit der Geschichte der Familie Faust und des Campingplatzes verbunden: Das heutige Campingplatzgelände, das die Gebrüder Faust aufgebaut haben, war früher eine Formsandgrube mit Feldbahnbetrieb. Der Formsand, der beim Metallguss Verwendung fand, wurde im Steinbruch abgebaut und von dort mit Schmalspurbahnen zur Eisenbahnstrecke transportiert.
Aus dieser Arbeit mit der Feldbahn entwickelte sich ein Hobby. Zwei Loks aus der Formsandgrube waren noch vorhanden, 1985 begannen die Brüder mit der Suche nach weiteren Unikaten. Alleine war die Arbeit nicht zu bewältigen, Heinrich und Gerhard Faust fanden Gleichgesinnte, die ihnen bei der Aufarbeitung der Dampflok, der Dieselloks, der Errichtung der Wagenhalle und dem Aufbau des Schienennetzes halfen.
Im Jahr 2000 ging ein lang gehegter Traum in Erfüllung: Die 6-gleisige Museumshalle zum Unterstellen der 40 Lokomotiven mit entsprechendem Gleisvorfeld wurde errichtet.